Во последниве години, зборовите „ретки елементи на земјата„,„ Нови енергетски возила “и„ интегриран развој “се појавуваат сè почесто во медиумите. Зошто? Ова главно се должи на зголеменото внимание што ја обрнува земјата за развој на индустријата за заштита на животната средина и заштеда на енергија и огромен потенцијал за интеграција и развој на ретки елементи на земјата во областа на новите енергетски возила. Кои се четирите главни насоки за апликации на ретки елементи на Земјата во нови енергетски возила?
△ Редок мотор на постојан магнет на Земјата
I
Редок мотор на постојан магнет на Земјата
Ретки мотор на постојан магнет на Земјата е нов вид постојан магнетски мотор што се појави во раните 1970 -ти. Неговиот принцип на работа е ист како оној на електрично возбуден синхрон мотор, освен тоа што првиот користи постојан магнет за да го замени ликвидацијата за побудување за побудување. Во споредба со традиционалните електрични побудувачки мотори, ретките мотори на постојан магнет на Земјата имаат значителни предности како што се едноставна структура, сигурна работа, мала големина, мала тежина, ниски загуби и висока ефикасност. Покрај тоа, формата и големината на моторот можат да бидат флексибилно дизајнирани, што го прави високо ценет во областа на нови енергетски возила. Ретки мотори на постојан магнет на Земјата во автомобилите главно ја претвораат електричната енергија на батеријата за напојување во механичка енергија, возејќи го замаецот на моторот за да се ротира и да го стартува моторот.
II
Ретка батерија за напојување на Земјата
Ретки елементи на Земјата не само што можат да учествуваат во подготовката на тековните материјали за мејнстрим електрода за литиумски батерии, туку и да служат како суровини за подготовка на позитивни електроди за батерија на олово -килид или батерија на хидрид на никел -метал.
Литиумска батерија: Поради додавање на ретки елементи на Земјата, структурната стабилност на материјалот е значително загарантирана, а тродимензионалните канали за активна миграција на литиум јон се исто така проширени до одреден степен. Ова му овозможува на подготвената литиум-јонска батерија да има поголема стабилност на полнење, електрохемиска реверзибилност на велосипедизмот и подолг живот на циклусот.
Батеријата на олово киселина: Домашните истражувања покажуваат дека додавањето на ретка земја е погодно за подобрување на јачината на затегнување, цврстина, отпорност на корозија и еволуција на кислородот прекумерна проценка на олово -базирана легура на електрода плоча. Додавањето на ретка земја во активната компонента може да го намали ослободувањето на позитивен кислород, да ја подобри стапката на користење на позитивен активен материјал и со тоа да го подобри перформансите и услужниот век на батеријата.
Батеријата на хидрид на никел -метал: Никел -метална хидрид батерија има предности на висок специфичен капацитет, висока струја, перформанси на празнење со добра полнење и нема загадување, така што се нарекува „зелена батерија“ и широко се користи во автомобилски, електроника и други полиња. Со цел да се задржат одличните карактеристики на голема брзина на празнење на батеријата на хидрид на никел-метал, додека го инхибираат распаѓањето на неговиот живот, јапонскиот патент JP2004127549 воведува дека катодата на батеријата може да биде составена од ретка легура за складирање на водород со водород на магнезиум.
△ Нови енергетски возила
Iii
Катализатори во тројни каталитички конвертори
Како што е добро познато, не сите нови енергетски возила можат да постигнат нула емисии, како што се хибридни електрични возила и програмабилни електрични возила, кои ослободуваат одредена количина на токсични материи за време на употребата. Со цел да се намалат емисиите на нивниот автомобилски издув, некои возила се принудени да инсталираат тринасочни каталитички конвертори кога ја напуштаат фабриката. Кога ќе помине високо-температурниот автомобилски издув, тринасочните каталитички конвертори ќе ја подобрат активноста на CO, HC и NOX во одење низ вградениот агент за прочистување, така што тие можат да завршат редокс и да генерираат безопасни гасови, што е погодно за заштита на животната средина.
Главната компонента на тројниот катализатор е ретки елементи на Земјата, кои играат клучна улога во складирање на материјали, замена на некои од главните катализатори и служат како каталитички помагала. Ретката земја што се користи во катализаторот за прочистување на гасот на опашката е главно мешавина од оксид на цериум, прасеодимиум оксид и лантанум оксид, кои се богати со ретки минерали на Земјата во Кина.
IV
Керамички материјали во сензори за кислород
Ретките елементи на Земјата имаат уникатни функции за складирање на кислород како резултат на нивната уникатна електронска структура и често се користат во подготовката на керамички материјали за сензори на кислород во електронски системи за вбризгување на гориво, што резултира во подобри каталитички перформанси. Електронскиот систем за вбризгување на гориво е напреден уред за вбризгување на гориво, усвоен од бензински мотори без карбуратори, главно составен од три главни делови: воздушен систем, систем на гориво и систем за контрола.
Покрај ова, ретките елементи на Земјата имаат и широк спектар на апликации во делови како што се запчаници, гуми и челик на телото. Може да се каже дека ретките Земји се основни елементи во областа на новите енергетски возила.
Време на објавување: јули-14-2023 година